民国：王牌飞行员 第816节

　　没想到最后竟在一家亚洲航空公司的分公司，得到了久违的信任。

　　他紧紧攥着机票，上面“泰山航空”的字样，此刻比任何奖励都更让他安心。

　　随即，科恩带着家人被林保罗通过内部通道带进了机场内，提前坐进了还没有开始登机的云雀号客机中。

　　乘务人员微笑着过来，给他们提供了贵宾舱服务，舒适的环境，加上美味的航空食物，让科恩他们激动不已。

　　4人拿着食物狼吞虎咽着。

　　眼睛却不时看向窗外。

　　半个小时后，乘客开始登机，在登机完毕后，飞机在跑道上滑行起飞，最终飞上天空。

　　直到乘务人员通过舱内播音说明已经离开欧洲，进入亚洲境内，科恩这才如释重负般放松。

　　一天的航程过后，飞机抵达仰光。

　　乘务人员亲切的进入贵宾舱内：“先生女士好，已经抵达仰光，你们可以下机了。”

　　“到了！”科恩拉开窗帘看着窗外，外面是那么的陌生。

　　但至少不用再担惊受怕了。

　　他抱起还在睡觉的女儿，和妻子，侄子，妹妹一同下了飞机。

　　飞机外，方文正等着，微笑道：“欢迎来到仰光，我叫方文，这里将是你的新生活开始。跟我来。”

　　他带着科恩一行上了交通车，前往总部那边。

　　在安顿完科恩家人的住宿问题后，方文严肃看着科恩：“那现在，该谈谈火箭的事情了，带上你的资料，跟我去一个地方。”

　　“去哪？”

　　“等到了你就知道，如果你的技术是真的，你可以获得一份不错的工作，你的家人也会过上好日子。”

　　“是真的，我会证明的。”

　　科恩非常肯定回复，随后与妻女侄子妹妹告别，跟着方文离开。

　　............

　　他重新坐上了飞机，但这次是方文驾驶，一路上并没有交流，经过3小时飞行抵达了缅北基地上空。

　　“这就是你以后要工作的地方，如果你的技术是真的话。“方文出声道。

　　科恩看向下面，大片的建筑，规划紧致有序，周围却是密林。

　　一个建造在密林中的军工基地吗？

　　飞机降落下来，科恩跟着方文下机，前往泰山研究院。

　　在那里，方文叫来火箭项目组的姜文瑾，一同了解科恩带来的德国火箭技术。

　　在会议室中，科恩将箱子打开，取出一沓沓资料，分门别类放好。

　　然后主动自我介绍及说明。

　　“我叫科恩，与去年加入瓦尔特?冯?布劳恩的团队在佩内明德试验场启动 A-4火箭研发。该项目采用液氧和酒精的混合推进剂，设计射程 320公里，飞行高度 80公里。推进部采用了西门子公司开发的涡轮泵，能以 20000转/分钟的速度将液氧注入燃烧室，产生 26吨推力。”

　　方文和姜文瑾一边看资料，一边听科恩的讲解。

　　期间，姜文瑾提出问题，科恩回答。

　　“火箭发射后，如何让其保证射向命中目标？”

　　“我们采用了蔡司光学公司研制的机械陀螺仪，可将飞行偏差控制在射程的 1%以内。”

　　“射程1%？也就是说，它的偏差能达到几公里？”

　　“是的，这已经是我们最好的预估情况，实际发射，会因为气流和其他不确定因素导致偏航更大。”

　　“那有没有改进方案。”

　　“我离开时，听说正在准备A-5项目筹备，会有针对性改进，具体情况我不了解，但知道一些改进方案，比如通过尾翼燃气舵调整姿态，改进横向偏差，还有将弹体直径增加，以容纳更大的燃料箱，这样可以提高速度，增加射向精度。”

　　一番交谈下，方文对目前德国火箭项目有了了解。

　　这个注定失败的项目，却蕴含着巨大的价值，它遗留下来的技术，将是未来导弹和太空火箭的技术先导。

　　并且，这位推进剂专家，或许能将火箭弹的推进剂进行改良，那可是目前泰山火箭弹面临的一个重要问题。

　　另外，方文还想从科恩这里，对德国的军工产业有更多了解。

　　（v-2火箭）

第585章 航天技术提前研发，从火箭到导弹（一）

　　方文目光从资料上移开，注视着科恩：“我想知道，德国军工体系里，像 A-4这样的军工项目，是如何实现的，说你知道的。”

　　科恩闻言，双手交叉下意识地摩挲着，回忆着那些提心吊胆的日子。

　　过了小会，才开口：“佩内明德的项目归陆军军械局直接管辖，但关键部件却分散在十几家企业生产——比如我之前说的涡轮泵，西门子负责设计，却要交给鲁尔区的克虏伯子厂加工精密齿轮；蔡司的陀螺仪，镜片必须从巴登-符腾堡州的肖特玻璃厂定制，再运回耶拿组装。”

　　他顿了顿，语气里多了几分讥诮：“这种分工看似专业，实则漏洞百出。去年冬天，因为克虏伯的工人罢工，涡轮泵的交付延迟了整整三周，布劳恩博士差点被军械局的人撤换。而且，所有企业都要优先满足陆军和空军的需求——空军要 bf-109战斗机的发动机，陆军要新型坦克的装甲钢，用于火箭项目的原材料会因为常规军工生产而拖后交货。”

　　方文听着，心中却并不觉得，如今的德国，在纳粹的带动下，像一台全力开动的战争机器，即便其中出现一些问题，可整体上已经快速超越欧洲其他军事强国的军备现状。

　　他继续提问：“继续说下你知道的情况。”

　　“大规模扩军导致军备生产强度大增，目前德国国内部份原材料供应紧张。高强度钢需要的钼，大部分来自智利；酒精是用大量土豆发酵的，但去年开始土豆优先供给军队，我们的推进剂生产线停过两次，最后是从荷兰的酒厂弄了一批威士忌应急。”

　　“威士忌充当酒精？”方文惊讶。

　　“是的，用威士忌提炼酒精，那批燃料的纯度根本不达标，导致一次试射时燃烧室温度失控，炸了半个发射台。”

　　他忽然想起什么，从资料堆里翻出一张泛黄的纸条，递给方文：“这是我偷偷记的原材料供应商名单，有几家是中立国的。如果你们想研制火箭，一定会从欧洲采购关键部件，或许可以从这些中立国渠道入手，但一定要小心盖世太保的眼线，他们在阿姆斯特丹、苏黎世都有专门监控军火贸易的小组。”

　　方文接过纸条，仔细折好放进衣袋，这种高端设备供应商或许在以后会用得上。

　　“你刚才说bf-109和新型坦克，这方面你知道些什么？”

　　科恩梳理记忆里那些相关信息，比起火箭项目，战斗机和坦克才是纳粹眼下最看重的“军事装备”。

　　“BF-109……”科恩低声重复了一遍这个名字，“我在佩内明德时，和在空军服役过的工程师关系不错，他们经常聊起这款战机。BF-109E型去年已经大规模量产，装配的 DB 601液冷发动机，最大时速能到 570公里，听说比英国的喷火式 MK I快了近 30公里，爬升率更是碾压。去年西班牙内战，秃鹰兵团的bf-109B，把共和军的苏制伊尔16打得几乎不敢升空。”

　　他话锋一转，语气里的讥诮又回来了：“但DB 601发动机的产能根本跟不上，我听说戴姆勒-奔驰的斯图加特工厂，一半的生产线要优先给陆军造卡车发动机，剩下的产能还要分给 BF-110重型战斗机。空军今年年初催着要 1200架 BF-109E，到现在只交付了不到 500架。”

　　这个信息是方文感兴趣的。

　　bf-109B他领教过，也对同系列的改进型有一定的预判。

　　但BF-110重型战斗机并没有出现在西班牙内战，他也没见过。

　　可重型战斗机，在这个时代的空战中也是一大杀器，泰山航空未来也是要研制出自己的重型战斗机的。

　　因此，能从德国那边的重型战斗机上有所借鉴是最好的。

　　“你有bf-110的更多资料吗？”他问道。

　　科恩突然想起什么，在提箱中翻找，拿出一张照片。

　　他指着照片说明：“这就是bf-110。”

　　“照片上人是谁？”方文问道。

　　“是我曾经的朋友，可现在他见到我，肯定会抓捕我。”科恩苦涩回道。

　　方文拿起照片仔细观看。

　　飞机从外形上看，和其他战斗机并没有什么不同，但体型大了许多。

　　这种体型的战斗机，主要是在战斗力上进行了改装，飞机内必然安装了强大的火力。

　　其机头的武器就是证明。

　　上鼻部有四个7.92毫米MG17机枪射击口，在鼻子下部有两个20毫米机炮射击孔。

　　但这并不是其全部武器，飞机是双座舱的，机头的武器由飞行员控制，后座舱的存在，则是用来控制后方和两侧武器系统的。

　　这样强的火力配置，就能在空战中，形成强火力输出，特别是对付皮糙肉厚的轰炸机。

　　看到这里，方文不禁在心中构思。

　　泰山的重型战斗机，也用这种模式吗？

　　他否定，这种设计虽然增强了火力，但也让战斗机的灵活性大幅下降，除非有大规模集群配合作战，不然的话很难形成压制性战斗力。

　　德国以举国工业能力创造的空中优势，并不是随随便便就能复制的。

　　泰山军工战机要走的路，只能是精兵化。

　　没法大量制造军机，就要以武器的先进性获得战争优势，比如目前正在发力的航空火箭弹，只要解决制导问题，以命中率和高效摧毁机制，就可以做到以一敌多，从而扭转目前的中华战局的空中劣势。

　　挥去思绪，方文出声道：“说下坦克方面你知道的情况。”

　　科恩继续。

　　“陆军现在把宝压在两款坦克上——三号和四号。三号坦克是主力，装 37毫米炮，去年波兰边境演习时，军方觉得 37炮打苏联的 T-26都费劲，逼着克虏伯把炮换成 50毫米的，但 50毫米炮的炮管生产难度大，鲁尔区的工厂每月只能造 80根，导致三号坦克的改进型产量一直上不去。”

　　“那四号坦克呢？”方文追问。

　　在西班牙内战中，方文亲历过苏联t-26与德国一号坦克之间的战斗，当时情况看，t-26性能完胜一号坦克。

　　显然德国经历了西班牙内战的实战测试，已经认识到陆军坦克的不足。

　　因此，在这两年时间里，一直在发力研发新型坦克，现在竟然已经发展了四号坦克。

　　“四号坦克被定义为战场支援型，装的是 75毫米短管炮，主要用来打碉堡和步兵，装甲比三号厚，正面能扛住 20毫米机炮的直射。”科恩解释道，“但问题更多——变速箱是迈巴赫的 HL 120TR发动机配套的，换挡特别费劲，驾驶员都说‘开四号比开卡车还累’；而且履带太窄，在泥泞地里容易打滑，去年秋天波兰边境下了场雨，演习的四号坦克有三分之一陷在泥里动不了。”

　　他忽然想起一件事：“我还听说，陆军军械局在秘密搞‘重型坦克’项目，叫‘虎式’，但现在还在图纸阶段，克虏伯和保时捷在争设计权——克虏伯想沿用四号的底盘改，保时捷坚持用全新的电传动，但电传动的可靠性太差，去年测试时烧了三台电机，军方现在更倾向于克虏伯的方案。”

　　方文一边听，一边在笔记本上快速记录，这些都是非常重要的军工情报。

　　记录完毕后，他也在心中做对比。

　　‘泰山松’中型坦克，从武器配置和装甲强度，还有动力等多方面看，其实比4号坦克还要强一点。

　　最大的问题在于泰山军工没有德国那么强大的军工生产能力。

　　但50-100辆泰山松中型坦克的生产目标是不会变的，等苏联的t-26底盘铸造件到货，就可以开始生产了。

　　至此，方文的提问结束了。

　　他看向姜文瑾，想要征求姜文瑾的意见，毕竟此人要是录用，将会加入姜文瑾的火箭项目团队。

　　姜文瑾正在思考，眉头微微皱着。察觉到方文的目光，他明白自己要做什么，问道：“科恩先生，你刚才提到 A-5项目要改进尾翼燃气舵，我想知道，德国现在对‘矢量推力’技术有没有研究？我们的火箭弹现在最大的问题就是低速时姿态控制差，要是能在尾翼上加燃气舵，精度也会相应提升，但火箭弹的体积小，可实现难度会不会很大？”