重生的我没有格局 第164节

前几年有拖拉机可以进市区，后来禁了，就只能想办法借小货车，自己买不是买不起，而是舍不得，觉得不划算。

有些用三轮摩托或者摩托车架板车的养殖户，倒也不影响，但现在摩托车也不让进市区，就有些抓狂。

因此一辆载重一吨上下的电三轮，就显得非常合适。

尤其是夫妻档的养殖户，往往都是两人一起出行，三轮车座位弄得宽敞些，坐两个人也不是问题。

这款车，张浩南可以肯定是姑苏、梁溪两市下面农村和城乡结合部地区的爆款，因此在之前的讨论会上，他故意一笔带过。

实际上校方的目光，也的确是盯着两轮车和特型车，对这不上不下的玩意儿根本没在意。

但张浩南跟机械学院正在安排的第一款要推出的春季产品，就是专门针对个体户需求而研发的电三轮。

并且机械学院早就根据“五家埭农机厂”攒出来的几辆“原型车”，进行了重新设计。

额定载重一吨，实际可以承载一点五吨，车架上的加强筋不说是密密麻麻，那也是栉比鳞次……

不过为了避免被建康市的头头们喷，张浩南现在是将之前盘下来的“太湖路轻工技校”校办厂，改造成了车架生产线，总装还是放在建康。

因为车架生产线这事儿，梁溪市政府虽然没啥想法，但马山区的头头们很有想法。

理由就一个，这厂虽小，却是张总名下。

虽说他们很有雄心壮志，张浩南也的确以礼相待，但要不了多久，马山区就会成为历史。

一两年的事情。

到时候估摸着“灵山大佛”的佛光亮不亮，才是重头戏。

至于说车斗，因为沙城本地就有最大的民营钢铁厂，采购各种板材型材棒材都很容易，所以车斗生产加工，就仍旧放在了五家埭村。

对此，魏主任很是欣慰，认为细棺材终于有点脑子了。

毕竟跟一般高高在上的官僚不同，魏刚的“田间调查”很有水平，他跑过的地方又多，因此也判断长三角地区未来农村的种植户、养殖户等个体户，对大型电瓶三轮车的需求量，会非常大。

张浩南是先知先觉，但魏刚不同，他是基于崇州、广陵、姑苏、梁溪、毗陵、润州以及建康的个体工商户样本量反推需求。

在不算上松江市以及两浙省的情况下，他预计未来两三年的市场规模起码一个亿以上。

而电动自行车的增长，虽然魏刚也看好，但认为增长是个逐步爆发的曲线，会随着禁摩限摩等等城市地方法规的扩大而扩大。

短期内，潜在市场总量很大，但爆发需求远不如大型电瓶三轮车。

这个判断，魏刚在建康开会的时候，那是一个字都没说，就算是老朋友，也是叙叙旧，拉拉家常。

他就是一个退休老头儿，哪儿懂什么电瓶车。

张浩南在开会的时候，他跑去两江工业大学的实验室遛弯儿，钱先锋亲自带他参观了几个实验室。

在张浩南冲着刘谌这位新科副主任狗叫的同时，魏刚看着一个个挂牌的省级国家级实验室招牌，有些感慨地说道：“要是我们也有这么老卵的大学就好了，还是太穷，等有钞票了，请黑水工大搬过来。”

“……”

钱先锋一脸无语，这是没睡醒？

同样是沙城人，钱先锋自然晓得东北名校在老家的号召力有多强，在部分工业部门，更是唯黑水工大和松江交大至上，京城最顶级的两所学府，也要靠边站。

魏刚有此梦想……不，幻想，实在是太正常不过。

“张浩南弄的三轮车，四月份能上市？”

“没有任何问题，技术上一点难度也没有。”

“那蛮好。”

老头儿点了点头，十分眼热地看着那些招牌，随后叹了口气。

人穷志短，城市也是如此，更何况还是个县级市，搞不好砸锅卖铁弄来的教育资源，转头就滑溜到别的地方去了。

幻想的东西还挺多，除了名校资源，还有交通资源。

魏刚前几年就琢磨过弄一条货运铁路进沙城，可惜这种想法送上去就是石沉大海杳无音讯。

还被上级单位的年轻人吐槽老同志不讲武德，都有港口了，居然还想着铁路，以后是不是还想弄个飞机场？

等到下午四点多，张浩南开完会跟几个下岗工人安置委员会的代表聊了一会儿天之后，就拍拍屁股走人，直接过来带着魏刚去吃了一顿羊肉。

一碗羊汤下去，浑身舒服的魏刚问张浩南：“梁溪的车架生产线，我看还是搬回沙城。”

“正在搬，那里我准备改成罐头厂，做杨梅罐头和排骨罐头。”

“你要搬的话，四月份来得及上市？”

“老人家贵人多忘事，你忘了姑孰那边还有自行车车架厂？”

“噢？跟下岗工人安置委员会的代表谈好了？”

“谈好了，之前那个偷偷做车架包销的厂长，现在逃走了，一屁股烂账我是不想碰的，所以自行车车架厂的地皮厂房，我不碰。重新在东面盘了一个印刷厂仓库，一月份就会改造结束。”

“你什么时候弄的？”

“我没弄，我甚至都没有过去看几次，建康的人。姑孰市政府也想跟着建康市政府一起投现在这个项目，不过被回绝了，毕竟跨省。所以就弄了一个车架厂，建康这边不怎么看重，姑孰几个干部，倒是很有兴趣。”

“大头一定是在沙城！”

魏刚忽然盯着张浩南，“伱在姑孰养小娘子，老子不会管，但你要是敢大头跟着小头走，老子绝对不买你的账！”

“对我有点信心可不可以？”

“年纪轻轻一天到晚想着玩女人，你有点出息！”

“老先生，我本来就没有什么志向理想，格局很小的，就想弄点钞票用用，有合适的女人碰上了最好，碰不上也无所谓，不过分吧？”

“要不是你不做官，老子也不会对你这么低要求。”

骂骂咧咧的魏刚说得很难听，总之就是优美的中国话连珠炮一样说了十分钟，得亏怕羊汤冷了得抓紧喝，不然还要继续痛斥张浩南这么没格局。

离开的时候，魏刚又感慨道：“你要是以后赚了大钞票，就想办法弄点好的大学回沙城。”

“做啥梦呢？这种好事轮得到沙城？”

“人要先敢想，然后才敢做。想也不敢想，喝西北风等死好了。”

说罢，魏主任黑着脸转身就走，留下张浩南站在原地一阵风中凌乱。

198.第195章 牌面

张浩南并不厌烦魏刚，但他跟魏刚之间，有一个很明显的分歧。

老头儿有着非常鲜明的主人翁精神，是心中的主义、立场、精神再加一点点个人道德驱使着他工作，团结一切可以团结的力量，包括他十分欣赏的“后起之秀”张浩南。

可惜张浩南跟他不是同一种生物。

相较于某种理念，他更喜欢找个身材好又漂亮的女人睡一觉。

老头儿气不过的就是这种，在他看来，一个十八岁的本乡本土“另类天才”，居然把时间浪费在这种事情上，简直是浪费……

有些事情因为先知先觉，张浩南其实没办法跟魏刚直说，又或者说过去的二十年中，已经发生，未来会变本加厉，但魏刚终究只是身在一方水土的老头儿，不是俯瞰全中国全世界的政治家。

他没那么伟岸高大。

所以，张浩南并没打算成为他想象中的“新时代青年”，他的一切商业行为及社会活动，都是为了保障更富足的枯燥乏味生活。

倘若有荣誉加身，他不拒绝，但不会主动出击大包大揽。

这个时代，在小小的一隅，就像是一个颇有条件和资本的美女，以为张浩南是个良人，各种你侬我侬，但哪怕喝高了，张浩南也是坚决执行“不承诺不拒绝不主动”原则。

负责？

他算老几，省省吧。

等到元旦一过，张浩南亲自在江边仓库试了一下“紫金S-1228”电瓶三轮车的原型车。

有快慢倒三个档位，脚刹和手刹都有，控制器是特制的，做了防水。

空载净重四百来斤，不过因为没有加装车斗挡板以及各种零碎，预计样品车应该在五到六百斤。

装了一些车床加工要用的材料铁饼，总计一吨二，两千四百斤，车子带起来也是毫无压力。

极限承重张浩南没有尝试，而是看了一些车斗套件小设计。

车斗除了常规款之外，还有一种配合宽胎使用的车斗，可以当翻斗用，只是得靠手摇……

同时车斗下方的搭扣很多，方便车斗盖布捆扎锁紧，也方便定位，弄个棚子在上面，拉个西瓜啥的也能遮风避雨。

车斗能正放两只大泔水桶，塞三排六只大桶不是问题，倘若把挡板放下来，还能多放两桶。

对养猪个体户来说，差不多就是一趟活的事情。

而且今年是过去十年中钢材价格的最低点，最低价格下探到两千一，然后过个七八年，才会涨到四千五的高点。

这七八年，就是野蛮发展的最后阶段，之后再想要野蛮，就要承担很大的风险成本。

原本两年后，张浩南的工棚因为征地，光现金就能拿十四万，并且还另外置换一块地给他盖工棚。

这工棚可不是张浩南现在的厂房，而是水泥地砖混墙外加透风竹木屋顶。

当然往后货币安置更加变态，那是后话。

但有一点是可以肯定的，从今年开始，就是基础建设投入不断加大的时代。

生产制造代步工具，大方向肯定没错。

而且还能享受到好多年的原材料价格红利。

“定型吧，争取正月初八就能开始试生产。”

现在的流水线设备是比较老的，还需要改造，这两个月三个学校的机械工程师也是拿了钱就办事，张浩南的要求是榨干流水线潜力，极限日均三百五十辆。

当然这个极限短期内是没啥希望，目前基本上还是分工段装配，上台架人工作业达到日均三十到五十辆就行。

一个月能有一千辆左右的产能，基本已经可以满足沿江两三个县级市的农村个体户需求。

牌价五千元一辆的话，也能有五百万营收。

其中每个学校能从中拿到一百元，也就是保证产能的话，每个月就能坐等收钱十万元整。

并且这个钱，只要三方不作死，弄个什么反华营销出来，基本只会多不会少。

唯一让校方不爽的，大概就是收不到别人的专利费，就算法学院愿意帮忙，这年头也是白扯。

所以，校方和建康市政府，最好的办法就是进一步协助“紫金”电动车做大做强。

毕竟像张浩南这样遵纪守法的私人老板实在是不多。